Мифы о парковочном законе

Миф No 1: Закон о парковке -- это репрессия против автолюбителей.
Правда: Закон полностью соответствует мировой практике и юридическим нормам. Это не репрессия против автолюбителей, а избавление от репрессии против всех остальных.

Миф No 2: Автомобилисты едины против закона о парковке.
Правда: Для многих водителей время и удобство куда важнее, чем плата за парковку. Есть еще такие "правильные" водители, чьи машины стоят в гараже и используются в основном для поездок на дачу. Они будут очень рады, если их двор освободится от чужих машин. В конечном счете, много автолюбителей, которые сейчас против закона о парковке, передумают, когда увидят насколько улучшится окружающая среда города в целом, и их двора, в частности.

Миф No 3: Я буду ставить свою машину как всегда во дворе, потому что Конституция (статья 35.3) запрещает властью ее эвакуировать.
Правда: Слова "автомобиль" нигде в Конституции Российской Федерации нет. Ваша машина имеет точно такой же конституционный статус, как холодильник, шкаф или другой предмет, оставленный во дворе.

Миф No 4: В статье 12.9 Кодекса об административных правонарушениях РФ четко сказано, что нельзя ставить машину под запрещающим знаком, а следовательно, там, где такового нет, можно.
Правда: Это ерунда. В том же Кодексе об административных правонарушениях, статья 12.19.3 (Нарушение правил стоянки на тротуаре) не предполагает никаких запрещающих знаков. Причем запрет стоянки на газонах давно есть, и никто не ожидает, что у каждого зеленого участка должен висеть знак "No Parking".

Миф No 5: Если запретят стоянку во дворах и на тротуарах, будет просто негде ставить машину.
Правда: Тут все наоборот. Земля сейчас используется совсем неэффективно: машины стоят на открытых стоянках и в одноэтажных "боксах". Новые многоэтажные парковки могут быть построены на месте существующих гаражей и автостоянок. Каждое существующее парковочное место может обеспечивать 5 мест, если земля будет эффективно использоваться. Причем, можно построить подземные гаражи, особенно в центре города. Все это экономически невозможно, когда стоянка везде бесплатна.